不同硫磺硫化体系对汽车散热胶管性能的影响

摘要：

汽车散热器胶管是连接轿车发动机与散热器之间的柔性管路,是轿车关键部件之一.随着汽车工业的飞速发展,整车性能的不断提高,对汽车使用的橡胶软管提出了更高的技术要求,胶管必须经受发动机周围的高温考验,适应野外极高温和极低温的条件使用.汽车散热器胶管多采用EPDM制造.EPDM通常采用硫磺硫化体系和过氧化物硫化体系进行硫化.硫磺硫化体系具有相对成本低、灵活性好等优点。通过对几组常用硫化体系的对比，可以筛选出综合性能较好的3＃配方，在满足EPDM硫化胶物理机械性能的基础上，又兼顾到了加工工艺。

关键词： 胶管 硫磺硫化体系 耐热性能 机械性能 加工工艺 汽车散热器

作者: 杜爱华 刘东 连千荣

作者单位: 青岛科技大学 高分子科学与工程学院 宁波硫华聚合物有限公司

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国橡胶工业协会胶管胶带分会第八届新一任二次会员代表大会暨胶管胶带信息与技术论坛

会议地点: 宁波

会议语种:中文

页码: 267-271

在线出版日期: 2014-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）