大侧斜螺旋桨水动力及变形特性研究

摘要：

针对大侧斜桨变形增加的特点,将面元法与有限元法结合起来,建立了考虑流体结构相互作用的求解算法.以DTMB4381～4384桨为计算对象,对不同侧斜螺旋桨的变形特性以及变形后水动力性能进行研究,结果表明建立的算法具有较好的收敛性和精度.并发现,有侧斜的螺旋桨在工作时其螺距角有减小的趋势,最大位移随着侧斜角的增加而增大,大侧斜桨的根部和中间部位承受更多载荷,且随边的应力集中现象较为严重.

关键词： 船舶工程 侧斜螺旋桨 水动力性能 变形特性

作者: 孙海涛 熊鹰 黄政

作者单位: 海军工程大学 船舶与动力学院,武汉,430033

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十一届全国水动力学学术会议暨第二十四届全国水动力学研讨会并周培源诞辰110周年纪念大会

会议地点: 无锡

会议语种:中文

页码: 961-967

在线出版日期: 2012-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）