船与附体阻力计算与流场分析

摘要：

在已有优良船型的基础上,增加附体可以进一步改良船舶性能,从而减少燃料消耗,节约成本.而不同的附体,其节能机理也不相同.针对带附体的80000t油船,用数值模拟的方法,通过合适的网格划分,采用k-ω SST湍流模型在模型尺度下计算带自由液面的摩擦阻力和总阻力大小.与实验值进行对比,分析了数值模拟的摩擦阻力误差和总阻力误差,得出数值模拟的附体阻力大小.用叠模的方法模拟出船尾流场,与PIV测流场进行对比,并参考附体附近的迹线与盘面流动特征值,如流量、平均流速、盘面流动能量等,说明了船尾附体(Mewis导管)的节能机理.

关键词： 船舶工程 附体 阻力性能 船尾流场 节能机理

作者: 魏琳 董国祥 金允龙

作者单位: 上海船舶运输科学研究所,航运技术与安全国家重点实验室,上海,200135

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十一届全国水动力学学术会议暨第二十四届全国水动力学研讨会并周培源诞辰110周年纪念大会

会议地点: 无锡

会议语种:中文

页码: 1009-1016

在线出版日期: 2012-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）