翼板结合部涡旋流场大涡模拟研究

摘要：

本研究采用大涡模拟(LES)方法对翼板结合体的涡旋流场进行了数值模拟.重点研究了网格数量和亚格子应力模型的选择对翼板结合体涡旋流场的影响,详细分析了四种亚格子应力模型在不同网格数量时边界层特征、压力分布和涡旋结构,并与模型试验结果进行了对比.结果表明:采用合适的网格数量和亚格子应力模型能够很好的模拟翼板结合体涡旋流场的精细流动特性.

关键词： 翼板结合体 涡旋流场 大涡模拟 网格数量 亚格子应力模型 流动特性

作者: 李胜忠 张胜利 张楠

作者单位: 中国船舶科学研究中心,无锡,214082

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十一届全国水动力学学术会议暨第二十四届全国水动力学研讨会并周培源诞辰110周年纪念大会

会议地点: 无锡

会议语种:中文

页码: 415-421

在线出版日期: 2012-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）