分层流体中组合式动量尾迹演化特性实验
当水下航行体在密度分层海洋中航行时，由于航行体艇体、推进器及冷却水排放等对周围流场产生的扰动作用，不仅会在海洋内部产生内波尾迹，而且还会形成准二维偶极子涡街尾迹等，无论是内波还是准二维偶极子涡街尾迹，都是在密度分层流体环境中的特有水动力学现象。采用拖曳球体与移动喷管相结合的方法,模拟了拖曳体阻力动量JD与移动射流动量J在分层流体中的相互作用,研究了这种组合式动量尾迹的演化特性.研究表明,当JD/J＞CD时,组合式动量尾迹的演化特性主要受阻力动量控制,形成正卡门型准二维偶极子涡街结构,其中CD为拖曳球体的阻力系数.当JD/J＜CD,组合式动量尾迹主要受射流动量控制,射流雷诺数Rej与射流傅汝德数Frj的组合条件对其演化特性影响较大:在(Rej,Frj)满足临界条件的前提下,组合动量尾迹会形成反卡门型准二维偶极子涡街结构,并且其演化规律与Frj关系密切,成幂指数的关系;若不满足临界条件,则不会产生大尺度的相干结构.
水下航行体 分层海水 拖曳体阻力动量 移动射流动量 准二维偶极子涡街尾迹 演化特性
陈科 尤云祥 胡天群 朱敏慧 重劲松 王小青
上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海,200240 中国科学院电子学研究所微波成像技术国家重点实验室,北京,100080
国内会议
第十一届全国水动力学学术会议暨第二十四届全国水动力学研讨会并周培源诞辰110周年纪念大会
无锡
中文
493-501
2012-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）