数值分析长江口深水航道上段淤积的原因
目前,长江口北槽深水航道上段淤积较为严重,对航运产生了不利的影响,利用Delft3D-FLOW建立了长江口二维潮流数学模型,并利用实测潮位、流速及流向资料对模型进行了率定和验证,模型计算结果与实测数据符合较好,该模型较好地反应了深水航道工程后长江口的水动力情况.根据模型计算结果,特别是南、北槽上河段主河道流速沿程变化过程、横沙通道涨落潮流量、南北槽分流比,对北槽深水航道上段淤积原因进行了分析,北槽沿程流速远小于南槽沿程流速,尤其横沙通道以上北槽河段流速更小,而且横沙通道涨、落潮量均较大,削弱了北槽和南港之间的水体交换,因此,加强了泥沙在北槽深水航道上段进口段的落淤.
深水航道 河口泥沙 淤积现象 横沙通道
陈维 顾杰 秦欣 马丹青
上海海洋大学海洋科学学院,上海201306
国内会议
西安
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653-661
2011-09-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）