风扇噪声机身屏蔽效应实验研究
发动机风扇噪声是目前民用客机的主要噪声源,由于客机机身屏蔽效应的影响,发动机风扇噪声在某些传播方向上的辐射噪声将会得到极大的减小,目前的BWB客机正是通过机身的屏蔽效应来实现低噪声的适航要求,研究风扇噪声的机身屏蔽效应不仅对BWB客机的降噪设计具有重大意义,对于现今的普通客机,机身屏蔽效应也具有重要的研究意义.本文使用小尺寸的缩比模型来进行BWB客机屏蔽效应的模拟实验,通过小尺寸管道风扇模型来模拟风扇噪声,风扇的设计转速为57000r/min;使用一块平板来模拟机身的影响,平板具有与BWB客机机身相似的几何轮廓.实验设计时要求风扇噪声的波长与机身的尺寸之比与真实情况一致、风扇噪声的指向性与真实情况一致.实验对风扇噪声的声场进行了有屏蔽和无屏蔽两种情况的测量,声场测量包括单点测量,周向指向性测量和风扇轴线所在垂直平面指向性测量.实验结果表明屏蔽效应对风扇噪声的高频部分有较大的影响,在高频区域能有10dB的噪声降低,并且对风扇轴线所在垂直平面的指向性有较大的影响.
民用客机 发动机 风扇噪声 屏蔽效应
姚荣楠 李晓东
北京航空航天大学 能源与动力工程学院,北京 100191
国内会议
南京
中文
155-159
2015-12-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）