平尾转轴裂纹分析
某飞机尾翼平尾转轴成品存放一段时间后进行磁力探伤,发现其表面存在裂纹缺陷显示.通过外观检查、磁力探伤,裂纹及断口形貌的宏微观观察及能谱分析、组织、硬度检测等试验,确定了平尾转轴的裂纹性质.结果表明:平尾转轴裂纹的性质为氢脆,裂纹产生于最后一道去应力回火工序之前,平尾转轴脆性开裂主要与非正常磨削与未及时去应力回火有关.通过控制镀层磨削质量,并且镀层磨削工序完成后及时进行去应力回火可以预防类似故障发生.
飞机平尾 转轴裂纹 磁力探伤
孔焕平 徐周珏 刘德林 刘昌奎
中航工业北京航空材料研究院,北京100095;航空材料检测与评价北京市重点实验室,北京100095 江西洪都航空工业集团,江西南昌330024
国内会议
北京
中文
66-70
2015-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）