CPP船舶海上试航与操纵的一些体会
近两年,作者有机会代表船东参加2艘国内某船厂建造的CPP推进的1100TEU载箱量的集装箱船的海上试航与接收和投入营运的全程工作,有所收获与体会.本文力图将一些与实际工作中有比较贴近的问题进行描述,据统计，总长度在200米以下的CPP船舶并非少见，一些欧洲船东比较喜欢CPP船舶。将来可能在CPP船舶工作的同仁，在船舶操纵上既会得益于它的相对于FPP船舶的优越性，又会面对CPP船舶在操纵中，因其螺旋桨一直高速运转(比如428RPM)所产生的水流作用和无法使船舶速度真正归零的客观事实，从而对船舶各种作业带来其特有的而且会随着外界因素的改变而不同的不利影响。操纵者只要不断学习、谨慎操作、勤于观察、积累经验，一定会熟练驾驭CPP船舶。
集装箱船 海上试航 操纵性能 可变螺距螺旋桨
蔡章添
上海远洋运输有限公司
国内会议
大连
中文
479-487
2014-11-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）