一种变绕组结构永磁同步电动机
采用变绕组结构以弥补传统永磁同步电动机作为电动汽车驱动电机时弱磁扩速性能差的缺点,兼顾电动汽车低速大转矩、高速恒功率的负载特性.通过该方法可以在产生相同转矩的前提下,减小所需电流,以增加电动汽车的续行里程和蓄电池的使用寿命.针对定子变结构绕组的设计原则、切换电路拓扑结构、切换转速选取原则进行研究,通过对绕组变结构前后电机的稳态性能进行仿真分析,验证了绕组变结构思想的可行性.
永磁同步电动机 绕组变结构 串并联切换 稳态性能
黄嵩 张力 房姗姗
重庆大学电气工程学院,重庆 400044 国网安徽省电力公司检修公司,合肥 230000
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2015-11-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）