飞行器仪表板减振设计技术研究

摘要：

对飞行器用仪器安装仪表板减振设计进行了分析,提出了规格化减振器、单层减振结构及复合减振结构3种减振设计方法,针对复合减振结构提出了粘弹阻尼复合减振结构及嵌入式共固化阻尼复合材料减振结构两种方案,分析了仪表板不同减振方法的特点,并分别对不同减振方法开展优化设计研究.适用于不同飞行器用仪器安装仪表板减振工程需求,对常用仪表板减振设计也有较大借鉴作用.

关键词： 飞行器 仪表板 规格化减振器 单层减振结构 复合减振结构 优化设计

作者: 李火生 郭中泽 赖盛景 郝文锐

作者单位: 中国工程物理研究院总体工程研究所,四川绵阳 621999

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015中国(天津)机电装备创新设计与产业发展高峰论坛

会议地点: 天津

会议语种:中文

页码: 137-140

在线出版日期: 2015-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）