单排可倾驾驶室安全撑杆校核设计
为便于发动机的检修,目前,平头载货汽车驾驶室一般都可以翻转,驾驶室翻转固定角度进行相关检修时,为避免驾驶室意外下落,需用安全撑杆对驾驶室进行支撑固定.本文以公司VB01车型为例,重点阐述可折叠型驾驶室安全撑杆的设计方法及设计过程中存在的运动干涉问题及处理方法.在确定撑杆上支架、下支架后,通过人机工程因素确定驾驶室可翻转最大角度.在选取上、下撑杆长度时为避免撑杆长度选取的不合理导致的运动干涉问题.本文通过在UG装配模块里进行运动校核分析,设计验证了撑杆的运动轨迹.通过三维运动校核分析直观的验证了撑杆实际工作中可能存在的问题,避免了撑杆实际工作过程中的干涉问题.
汽车驾驶室 安全撑杆 优化设计 运动校核
孙源江
一汽通用红塔云南汽车制造有限公司 655000
国内会议
2015年第五届全国地方机械工程学会学术年会暨中国制造2025发展论坛
云南腾冲
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2015-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）