电气化铁路弓网电弧侵蚀研究现状
高速列车在运行过程中,依靠受电弓滑板与接触网滑动接触传递电能来维持列车安全稳定运行.由于弓网摩擦副工作条件苛刻,导致其摩擦磨损严重,导电品质下降.本文从电弧侵蚀机理研究,电弧侵蚀对弓网系统摩擦学行为影响,电弧抑制方法三方面阐述了弓网侵蚀的研究现状,开展从电气或材料设计方面对电弧能量控制的研究,发挥电弧能保持弓网受流的持续性的优点,同时减弱电弧对弓网材料的烧损.为改善高速载流摩擦磨损性能和损伤机理研究提供新的思路.
电气化铁路 弓网系统 电弧侵蚀机理 摩擦学行为
宋联美 张永振 上官宝
机械科学研究总院武汉材料保护研究所,湖北武汉430030;河南科技大学材料摩擦学重点实验室,河南洛阳471003;洛阳理工学院机电工程系 河南洛阳471023 河南科技大学材料摩擦学重点实验室,河南洛阳471003
国内会议
河南洛阳
中文
230-235
2015-10-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)