诱导湍流下的氢-空预混合燃烧研究

摘要：

文章在内燃机顶置点火定容燃烧弹内加入一个网孔结构诱发出湍流燃烧,利用高速摄像机拍摄的纹影照片观察氢气-空气预混合气通过隔板的过程,研究了加隔板之后火焰传播特性.通过采集压力数据得到了初始温度300 K,理论当量比,不同燃烧初始压力(0.06 MPa、0.08 MPa、0.1 MPa、0.12 MPa、0.15 MPa、0.2MPa、0.25 MPa、0.3 MPa.)下的氢气-空气预混燃烧过程的变化规律.结果表明,有隔板条件下氢气-空气预混燃烧过程中,火焰遇到隔板以射流通过网孔板,并以射流出来的火焰为发展中心向四周发展,火焰前锋面积增加,演变为湍流燃烧,加快火焰传播.通过压力特性曲线得出,有隔板的燃烧压力先缓慢增加,当火焰穿过网孔后出现急速增加.达到最大燃烧压力的时刻提前,但最大燃烧压力值几乎不变.有隔板的最大压力升高率比无隔板的小且随着初始压力的增大而增长的比无隔板的缓慢.有隔板时达到最大压力的时刻比无隔板提前,随着初始压力的增大两者的变化率先增大后减小,在初始压力为0.1 MPa时变化率最大.

关键词： 内燃机 混合气 燃烧特性 火焰传播 湍流

作者: 刘福水 常婧雯 张小玉 何旭 王汝维

作者单位: 北京理工大学机械与车辆学院,北京100081;北京电动车辆协同创新中心,北京100081

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国润滑技术论坛(2015)暨中国内燃机学会油品与清洁燃料分会第五届学术年会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 427-432

在线出版日期: 2015-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）