柴油喷射压力对均质混合气柴油引燃燃烧特性的影响研究
汽油均质混合气柴油引燃的燃烧方式可能会融合柴油与汽油的优点,从而可能提高发动机指示热效率,同时改善排放特性.文章主要利用光学发动机台架和高速摄像机,使用缸内可视化手段,对比纯柴油与大比例汽/柴油混合燃料,探究柴油喷射压力对燃烧特性的影响.结合高速摄像机拍摄图像与缸压传感器采集数据分析,结果表明,随着柴油喷射压力的提高,燃油雾化质量改善,湍流强度增强,滞燃期缩短,着火时刻提前,缸压和放热率峰值大小增大、位置提前.喷射压力升高,着火面积增大,燃烧速率加快.
发动机 喷射压力 均质混合气 燃烧特性
何旭 吴昊 陈永全 高永利 李向荣 刘福水
北京理工大学机械与车辆学院,北京100081;北京电动车辆协同创新中心,北京100081
国内会议
中国润滑技术论坛(2015)暨中国内燃机学会油品与清洁燃料分会第五届学术年会
昆明
中文
442-450
2015-09-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)