正交异性折形钢板-混凝土组合桥面板基本性能
针对工程中混凝土桥面板和钢桥面板的结构特点和具体使用状况,提出了一种钢与混凝土组合桥面板.通过对截面参数的优化,得到合理的组合桥面板截面形式.与混凝土桥面板和钢桥面板的受力对比分析,从理论上验证了正交异性钢板-混凝土组合桥面板应用于某些工程可行性.采用足尺桥面板的加载试验,得到了组合桥面板的抗弯极限承载力为规范车辆荷载效应的5.67倍,证实了其应用到桥梁结构中具有较大的安全储备.根据试验结果,在正常使用阶段可以按照平截面假定计算组合桥面板受力性能.
桥梁结构 钢板-混凝土组合桥面板 受力性能
苏庆田 田乐 韩旭 邵长宇
同济大学,上海200092 上海市政工程研究总院(集团)有限公司,上海200092
国内会议
厦门
中文
224-229
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）