桥梁伸缩缝局部冲击荷载的模型实验

摘要：

车辆通过桥梁伸缩缝时的冲击荷载是伸缩缝结构损坏的主要原因,该文制作了1∶30的桥梁伸缩缝跳车缩尺实验模型,对模型车辆通过模型桥梁时的冲击荷载进行了实测.以冲击系数作为轮压冲击荷载的评价指标,讨论了冲击荷载的影响因素.实验结果表明,桥梁伸缩缝跳车的局部冲击荷载明显,该冲击荷载与行车速度、伸缩缝宽度有关.

关键词： 桥梁伸缩缝 结构损坏 冲击载荷 行车速度

作者: 章伟 林云 丁勇 张晓东

作者单位: 宁波大学,浙江,宁波315211 宁波大学,浙江,宁波315211;桥梁工程结构动力学国家重点实验室,重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室,重庆400067

会议类型: 国内会议

会议名称: 第24届全国结构工程学术会议

会议地点: 厦门

会议语种:中文

页码: 257-260

在线出版日期: 2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）