整体式桥台研究综述
整体式桥是一种新的桥型,其桥身与桥台刚性连接为一体,没有支座和伸缩缝,从而能极大地节省全寿命周期费用.但是由于季节性温度波动导致桥身长度变化,桥台后土体随之受到水平方向循环加载作用.桥台后土压力的发展变化,成为整体式桥研究的重点.另外,对整体式桥台在地震作用下的动力反应还缺乏认识.本文首先系统总结了关于整体式桥台后土压力的相关研究成果,包括现场监测、缩尺模型实验、土单元应力路径实验、以及数值模拟等,揭示出在这种特殊循环作用下桥台后土压力的变化规律,并对土压力累积机理进行了探讨.然后,本文总结了整体式桥台在地震作用下动力响应的相关研究成果,指出由于桥台与桥身的刚性连接,桥身惯性力对桥台与土动力相互作用产生很大影响.
整体式桥 桥台结构 土压力 动力响应
徐明 刘鹏飞
清华大学土木工程系,土木工程安全与耐久教育部重点实验室,北京100084
国内会议
厦门
中文
114-122
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）