大展弦比机翼结构整体结构刚度的静力学确定方法
针对飞机的总体设计阶段,利用工程梁理论建立模拟机翼结构刚度特性的模型.提出了根据飞机机翼的总体静变形要求、在任意载荷作用下推算机翼垂直、水平弯曲刚度分布以及扭转刚度分布的方法.基本思想是通过对模型施加设计载荷并限制任意个截面的位移或转角来推算模型应具有的刚度分布特性,根据该刚度分布设计的机翼结构自然满足飞机的总体静变形要求,从而有效地提高了机翼结构设计的科学性和设计效率.根据理论分析结果,利用Matlab GUI建立了相应的仿真分析平台,结合Isight进行了多载荷工况下机翼结构刚度的优化设计并给出了分析算例.
飞机机翼 结构刚度特性 静力学分析 优化设计
何景武 王亚龙 赵嘉俊 袁宁宁
北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京100191
国内会议
厦门
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498-503
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）