FLNG舷侧结构与LNGC旁靠时的抗撞性研究
通过数值模拟方法,研究了FLNG结构在LNGC碰撞下的抗撞性.研究中重点关注了液化天然气的货舱围护系统,在FLNG的舷侧模型中建立了详细的围护系统模型,并且根据货舱围护系统的失效提出FLNG碰撞的极限状态,用来评判FLNG的抗撞性能.水池模型试验表明FLNG和LNGC有很大的碰撞概率.基于实验数据选取两个典型的碰撞场景,并使用LS-DYNA程序进行场景模拟.针对数值模拟结果,对货舱围护系统和舷侧主要构件的响应以及能量和碰撞力撞深曲线进行了重点分析,确定FLNG舷侧结构的抗撞性能.
液化天然气船 开发储备装置 抗撞性能 数值模拟
张东伟 胡志强 陈刚
上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海200240 中国船舶及海洋工程设计研究院,上海200011
国内会议
厦门
中文
591-600
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）