地铁可调通风型站台门过渡季节自然通风性能测试
可调通风型站台门是一种区别于传统结构的新型的屏蔽门,门上装有可开启和调节角度的风阀,空调季运行时关闭风阀,车站和隧道空气不相通,过渡季节时开启风阀利用活塞风对车站进行自然通风.目前针对该新型屏蔽门实际的通风性能数据缺乏,因此本文对设置可调通风型站台门的地铁车站在过渡季节的通风性能进行了测试,测试参数包括对通过可调通风型站台门的风量、地铁车站出入口风量以及车站的CO2浓度和温度.测试分析表明,依靠列车活塞效应引起的通风量能够满足过渡季节车站风量的设计要求,因此过渡季节可以关闭车站风机,减少风机能耗.
地铁车站 自然通风 性能测试 过渡季节
林炎顷 李先庭 吴成斌 李国庆 袁凤东 孟鑫
清华大学 北京 100084 北京城建设计发展集团股份有限公司 北京 100037
国内会议
成都
中文
265-268
2015-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）