导管外形优化设计与试验验证
水平轴潮流涡轮是目前国际上常用的、高效的一种潮流发电设备.针对我国附近海域潮流流速较低的现状,在涡轮叶片外部加设导管的方法可以提高涡轮的工作效率.本文采用ANSYS-WORKBENCH软件,以导管加速比和轴向阻力为优化目标,对导管外形进行最优化设计.采用CFD方法与试验验证的方法对自优化导管的加速比和轴向阻力进行分析,结果表明优化后的导管加速比可达1.625m/s(CFD计算结果),与实验结果(1.585m/s)相比,误差约为2.524％;轴向力则因为导管后部涡的出现,数值计算结果(46.243N)与试验结果(39.301N)存在17.664％的误差.
水平轴潮流涡轮 导管外形 优化设计 加速比 轴向阻力
郭彬 王大政 高连胜 程德帅
哈尔滨工业大学(威海)船舶工程学院,山东威海264209
国内会议
威海
中文
223-229
2015-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）