大跨越输电线路动态增容研究进展
用电量日益增加的今天,线路走廊资源紧缺,提高线路的传输容量可以很大程度地解决输电的“瓶颈”现象,缓解电力供求矛盾,有很大的经济意义.与输电线路的其他增容技术相比,动态增容技术能在不改变线路现行规程的前提下提高输电线路的短时输送容量,具有一定的优越性且有良好的应用前景.大跨越线路段作为输电线路的特殊路段,其增容问题有其显著的特点,因此在包含大跨越线路输电线路的动态增容中,必须考虑大跨越线路的特点和要求.在大跨越线路段动态增容技术的理论研究方面，根据热平衡方程，各国学者推算出载流量的不同计算方法，其中摩尔根公式最具代表性，近年来又有学者对摩尔根公式进行了修正使之更为合理。在大跨越线路动态增容技术的应用方法方面，各国的研究机构根据DTCR的三种模型即气象环境为基础的模型，导线温度—气象环境为基础的模型，拉力计为基础的模型，研发出了不同的监测系统与装置。近年来国内学者与研究机构也提出了更为完善的监测系统结构。而目前线路动态增容的研究过程中函待解决的问题包括导线温度测量不准确问题、弧垂计算过程中没有考虑风的影响而导致计算不准确的问题、实际运行线路的温度特性研究等。
大跨越输电线路 载流量 动态增容技术 监测系统
陈展 詹清华 胡聪 丁玉琴 高萌 刘轩东
广东电网公司佛山供电局,佛山528000 西安交通大学电气工程学院,西安710049
国内会议
西安
中文
1-5
2015-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）