双轴励磁汽轮发电机研究现状及有待解决的问题
电力系统发生严重故障导致普通发电机停机后,双轴励磁发电机仍可继续运行,双轴单向励磁的功角可达180°,双轴正负交替励磁则可异步运行;双轴励磁汽轮发电机(以下简称双励机)安装地点灵活,对提高电力系统安全运行水平,对保障要害区域的可靠供电具有重大意义.本文首先简要介绍双励机的基本原理、结构特点及国内外研究动态,然后,针对大功率汽轮发电机的结构特点,初步分析我国研制大功率双励机在本体结构设计研究方面需要解决的几个关键技术问题:1)在电力系统发生突然短路及低频振荡等非正常运行的情况下,转子本体阻尼结构及饱和程度对运行特性的影响;2)异步工况下双励机的最大输出功率与其阻尼结构参数、励磁绕组结构形式及励磁方式之间关系的时步有限元分析;3)基于多物理场耦合分析的双励机运行能力及有利于提高运行能力的冷却系统结构和冷却方式;4)根据时步有限元计算结果辨识双励机稳态及暂态参数,为系统分析及大功率双励机的励磁系统设计提供技术支持.这些问题的解决可为大功率双励机后续研究及自主创新研制提供强有力的理论及技术支持.
汽轮发电机 双轴励磁系统 结构设计 安全运行
李伟力 许国瑞 焦晓霞 孙玉田 刘晓芳 罗应立
北京交通大学电气工程学院,北京,100044 华北电力大学电气与电子工程学院,北京,102206 哈尔滨电机厂有限责任公司,黑龙江哈尔滨,150040
国内会议
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2015-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）