绿化带对公路交通噪声吸收消减的频谱特性试验研究

摘要：

为探明绿化带对公路交通噪声吸收消减的频谱特性,在西安市子午大道两处绿化带设置监测点,对交通噪声在不同倍频程中心频率下的衰减特征进行测试研究.结果表明,在低频范围内,噪声能量的衰减量随倍频程中心频率的增加呈逐渐上升趋势.在250Hz中心频率处,绿化带A和B产生的A声级声衰减量可达17dB和13.3dB.在中频段,由于植被支干的阻隔效应,交通噪声在4 kHz处出现最大衰减.在8～16 kHz的高频区域,两处绿化带所引起的噪声衰减量也均在10 dB以上,表明通过设置绿化带可有效控制公路交通噪声对两侧敏感点的影响.

关键词： 公路交通噪声 绿化带 频谱特性 吸收消减作用

作者: 丁真真 赵剑强 陈莹 胡博

作者单位: 长安大学环境科学与工程学院 西安 71006;西安市环境保护科学研究院 西安 710002 长安大学环境科学与工程学院 西安 71006

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015年中国环境科学学会年会

会议地点: 深圳

会议语种:中文

页码: 5224-5228

在线出版日期: 2015-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）