动力总成悬置系统抗扭连杆失效问题分析与改进

摘要：

为分析某轿车ESP标定时出现抗扭连杆断裂、橡胶撕裂失效原因,通过原因推测排除法、材料检测分析法、有限元强度分析法进行了验证,结果表明,支架的材料不符合定义要求材料DL510,且支架结构设计不合理引起局部应力集中,导致抗扭连杆断裂.通过对支架结构优化及焊接工艺改进后,在同样工况的ESP标定车上进行验证,并未发生失效现象,有效解决了抗扭连杆失效故障.

关键词： 汽车发动机 动力总成悬置系统 抗扭连杆 失效分析

作者: 余柳平 刘彦博 张群超 李世龙

作者单位: 东风汽车公司技术中心,湖北武汉430058

会议类型: 国内会议

会议名称: 2014年APC联合学术年会

会议地点: 浙江临海

会议语种:中文

页码: 161-165

在线出版日期: 2014-07-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）