车用柴油机配气相位设计开发

摘要：

本文借助GT-POWER软件,针对车用某8.3升电控高压共轨柴油机,进行了配气相位设计开发,即研究配气相位对发动机燃油经济性的影响,同时根据研究成果,设计和试制了新凸轮轴,通过发动机性能试验,验证了模拟计算结果.开发结果表明,优化设计的凸轮轴成功地改善了发动机全工况范围内1.25％的燃油经济性.

关键词： 汽车工程 柴油机 配气相位 产品开发

作者: 刘威 喻进军 郑国世 刘利 高峻

作者单位: 东风康明斯发动机有限公司,湖北襄阳441004

会议类型: 国内会议

会议名称: 2014年APC联合学术年会

会议地点: 浙江临海

会议语种:中文

页码: 298-302

在线出版日期: 2014-07-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）