增压排气歧管热疲劳计算非线性问题研究

摘要：

从增压排气歧管开裂问题出发,介绍了排气歧管热疲劳计算,针对疲劳计算的非线性问题,实测了所用材料的高温参数,并进行了台架温度场测试.在原有热疲劳分析的基础上,采用实测的材料参数并对温度输入进行修正,以更精确输入完成新一轮热疲劳计算.对比两次分析的结果,新一轮的结果更符合实际情况.此问题的研究对如何提高热疲劳计算精度、指导排气歧管设计具有重要意义.

关键词： 汽车发动机 排气歧管 热疲劳性能 计算精度 非线性问题

作者: 万骞 曾志新 张凯

作者单位: 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东广州 511434

会议类型: 国内会议

会议名称: 2014年APC联合学术年会

会议地点: 浙江临海

会议语种:中文

页码: 309-313

在线出版日期: 2014-07-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）