发动机前端声源分解与优化改进试验研究
本文以某自主开发的1.6L发动机为研究对象,通过对发动机前端面进行声源识别试验,发现前端正时链壳中间位置和扭转减振器区域辐射噪声的贡献较大.通过声源分解和特征频率分析,对正时链壳、机油泵、扭转减振器等零部件进行了优化改进,并在发动机上进行了试验验证,结果表明采用综合改进方案,前端1m辐射噪声均有明显下降,其中转速在1750-4000r/min区间,噪声下降约2-4dB(A),在额定转速点(6000r/min)下降约2dB(A),取得了较好的降噪效果.
发动机 辐射噪声 声源分解 技术改进
杨国芳 吴新潮 范富贵 张志明 王伟民 张建东 曹玉煌
东风汽车公司技术中心,湖北武汉430058
国内会议
浙江临海
中文
372-377
2014-07-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）