深海水下多管式气液分离器内气相流场的数值研究
由于陆上油田的开采己经进入中后期，仅仅依赖于陆上油田的开采量己经远远不能满足人们的需求，因此海洋石油的开采必将是世界油气发展的必然趋势。伴随着海洋油气开采时间的增长，海洋油气井产出物中的水含量也在不断地增加。随着含水率的逐渐增大，一方面造成水面分离设备的容积逐渐变大，增加了制造和运行的成本;另一方面，含水率过高会使举升动力消耗和立管压力增加。除此之外，也会使井口背压升高，最终导致采收率下降。因此，人们提出了水下生产系统的概念。针对目前国内对深海水下气液分离器研究较少的现状,本文在管式分离技术的基础上,独自开发设计了二种适用于深海气液分离的多管分离器.采用fluent6.3商业软件,并选取雷诺应力(RSM)模型对二种不同结构的多管式气液分离器内气相流场进行了数值研究,从而得到了各结构内部的速度场和压力场的分布情况,各分离单管处理量的分配及集液效率,压降损失.结果表明,结构-2在单管流量分配比结构-1更加均匀,压降损耗低于结构-1,整体分离性能也高于结构-1.以上研究结果,为深海水下气液分离器在结构上的设计及优化奠定了一定理论基础.
深海油气开采设备 水下气液分离器 结构设计 气相流场 数值模拟
张喜家 宋欠 王建军 金有海
中国石油大学(华东)化学工程学院 山东青岛266580
国内会议
全国第十二届非均相分离学术交流会暨2015厦门台湾两地过滤与分离技术交流大会
厦门
中文
457-462
2015-08-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）