利用相位多普勒测试技术研究GDI发动机缸内喷雾特性

摘要：

本文搭建了一套基于PDPA的单缸GDI光学机缸内喷雾特性试验台,在未对燃烧室形状进行任何改动的前提下对缸内油滴粒径及其沿气缸轴线方向的速度进行了测量,讨论了透明环形缸套对试验结果的影响,并对汽油和丁烷在缸内的雾化特性进行了比较.结果表明:测量点位于气缸轴线上时,透明缸套对PDPA测量的影响主要体现在其对激光能量的削弱.当油滴数密度较高时,测得的油滴粒径偏大、速度偏小.相比于速度测量,粒径测量在较低的油滴数密度下即出现误差,且误差的相对值较大.由于发生了闪急沸腾,丁烷喷雾在缸内的平均粒径明显低于汽油,粒径的分散程度也较低.然而,由于SMD计算受到喷雾中个别大油滴的干扰很大,丁烷喷雾的SMD反而高于汽油.

关键词： 缸内直喷汽油机 缸内喷雾特性 相位多普勒测试技术 数据分析

作者: 郭恒杰 李雁飞 戴序 梁帅 马骁 徐宏明 王建昕

作者单位: 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084;University of Birmingham,School of Mechanical Engineering,UK B 15 2TT

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015年APC联合学术年会

会议地点: 安徽六安

会议语种:中文

页码: 13-18

在线出版日期: 2015-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）