过量空气系数和点火正时对M100甲醇发动机性能影响研究
将一台四气门汽油机改装为燃用M100的甲醇发动机,测量了甲醇发动机的动力性、经济性参数,研究了M100甲醇发动机的性能随过量空气系数、点火提前角的变化规律.结果表明:转速为2500r/min,部分负荷工况时,当过量空气系数一定,随点火提前角的增加,甲醇发动机的转矩增大,当量燃料消耗率下降,NO排放升高80％以上;相同工况时,当点火提前角一定,随过量空气系数的减小,发动机转矩增大,HC、CO排放明显增加.与燃用汽油相比,M100甲醇发动机外特性上的最大转矩增加约5.2％;在城市道路常用转速2000r/min,甲醇发动机按负荷特性运行,当量燃料消耗率低于原汽油机。
汽油机 甲醇燃料 点火提前角 过量空气系数 点火正时
王燕鹏 王忠 张登攀 居钰生 张永铭
江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013 中国一汽无锡油泵油嘴研究所,江苏无锡214063
国内会议
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74-78
2015-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）