天然气发动机排气门座圈磨损研究
本文着重研究了天然气发动机排气门座圈磨损机理.从机械负荷、座圈材料等角度阐明了影响排气门座圈磨损的因素.搭建排气单阀系模型,对该天然气发动机的配气机构进行模拟分析,评估额定转速1900r/min工况下排气门落座速度、落座力.选用天然气专用排气门座圈材料PB74,通过在材料中添加固体润滑剂和硬质颗粒,提高各个工作温度座圈的导热性、热强度和耐磨性等物理性能和机械性能.优化排气门座圈锥角,减小了平行密封面的剪切应力,改善锥面磨损.最终通过材料磨损试验、1000h额定功率试验及500h冷热冲击试验,验证改进措施的合理性。
车用天然气发动机 排气门座圈 磨损机理 性能优化
邓金金 赵天安 厉庭华 谷华
中国第一汽车股份有限公司技术中心,吉林省长春市130000 仪征亚新科双环活塞环有限公司,江苏省仪征市 211400
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2015-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）