甲醇-汽油双燃料火花点火发动机试验研究
本文将一台缸内直喷汽油机改装高压缩比双燃料汽油机,研究了甲醇-汽油双燃料两种喷射方式对火花点火发动机燃烧排放特性、热效率和爆震抑制的影响.甲醇-汽油双燃料喷射方式(M-G)是指进气道喷射甲醇缸内直喷汽油;汽油-甲醇双燃料喷射方式(G-M)是指进气道喷汽油缸内直接喷甲醇.在试验过程中甲醇的喷射比例范围为0—100％.试验结果表明,相比于汽油单燃料发动机,两种双燃料喷射方式(M-G和G-M)都能够显著提高经济性、抑制爆震同时降低微粒排放.G-M双燃料喷射方式相比M-G双燃料喷射方式在抑制爆震、降低微粒排放上效果更加显著.
双燃料汽油机 甲醇燃料 汽油燃料 喷射方式 性能表征
向守智 刘辉 王志 龙岩 王建昕
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084
国内会议
安徽六安
中文
237-241
2015-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）