基于能量磨损理论的发动机气门导管磨损因素分析

摘要：

本文基于能量磨损理论的观点,从载荷方面进行发动机气门导管磨损因素分析.将配气机构相关零件不同结构形式作为设计因子,以发动机气门导管工作循环中所受摩擦功作为磨损表征变量,建立ADAMS 3D动力学计算模型,分别模拟初始磨损状态、后期磨损状态,及缸盖热变形条件,进行DOE正交试验分析,得到配气机构各结构参数对导管磨损的影响度.

关键词： 发动机 气门导管 磨损量 能量磨损理论 动力学计算

作者: 李芳 张芳 吴红亮 涂南明 冯田 徐亚东

作者单位: 东风商用车技术中心 湖北武汉 430056

会议类型: 国内会议

会议名称: 2015年APC联合学术年会

会议地点: 安徽六安

会议语种:中文

页码: 263-267

在线出版日期: 2015-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）