EGR系统动态响应试验研究
针对柴油机EGR系统的原理,对EGR控制策略进行了阐述与分析;通过台架试验测试了EGR系统硬件组成部分的特性,包括EGR阀的响应和真空电磁阀的驱动特性;对EGR闭环控制的PI参数进行整定,分析了PI参数对EGR动态响应的影响.试验结果表明:真空电磁阀的驱动特性随着占空比信号的变化呈线性关系,符合该零部件的目标特性;EGR阀在输入相应的真空度后,开启和关闭响应较好,说明该EGR系统硬件部分满足动态控制标定要求.
柴油机 排气再循环系统 动态响应
孙文韬 柯锦武 张晓斌 朱卫庆
南京汽车集团有限公司汽车工程研究院,江苏南京210028
国内会议
安徽六安
中文
268-271
2015-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）