基于CFD仿真和PIV测试的柴油机气缸盖水套优化设计
现代发动机冷却系统的设计理念提倡发动机的精确冷却,而准确地判断气缸盖水套内的冷却状况是实现气缸盖精确冷却设计的基础.本文针对某车用柴油机气缸盖热负荷过高的问题,采用CFD仿真对该柴油机气缸盖水套内的冷却状况进行了分析与评估,指出该气缸盖水套设计上存在热关键区域冷却效率过低、冷却强度不足的问题.在此基础上,基于精确冷却的设计理念,结合CFD仿真与PIV测试手段,对气缸盖水套开展了系统的优化设计与测试验证工作,最终通过引导更多的冷却水流经气缸盖的热关键区域、合理地设计气缸盖内的水流分布,大幅提高了热关键区域的冷却效率与冷却强度,且消除了气缸盖外围区域的流动死区,实现了气缸盖水套的优化设计目标.
柴油机 气缸盖水套 计算流体力学 离子图像测速法 优化设计
李智 张宏飞 王必瑶 高磊 金长峰 范建权
东风商用车有限公司,商用车技术中心,湖北武汉430056
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2015-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）