重型车用柴油机欧Ⅵ排放法规浅析
(0) 本文对重型车用柴油机欧Ⅵ排放法规R49.06污染物测试方法、OBD验证要求、耐久性试验方法、仪器设备要求等多个方面进行了介绍,并在某柴油机上通过试验分别对ESC循环和WHSC循环以及WHTC循环和ETC循环进行了对比.通过对比发现,WHSC循环大部分工况点位于中低转速中低负荷下,怠速工况与25％负荷工况占整个WHSC循环的67％;相比ETC循环,WHTC循环更偏重于低速、低负荷工况,造成循环前1200秒排气温度相对ETC循环较低,在WHTC循环前400秒排气温度未超过303℃.对于OBD系统,欧Ⅵ法规将故障分为A、B1、B2、C四类,增加了OBD实际监测频率(IUPR)要求.欧Ⅵ法规对于污染物控制装置耐久性提高了里程要求.
重型车用柴油机 污染物 排放控制装置 耐久性
程建康 肖红军 刘小舫 张斌 郑巍 杨俊
国家汽车质量监督检验中心(襄阳),湖北襄阳441004
国内会议
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342-347
2015-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）