A7N01S-T5铝合金焊接热影响区腐蚀疲劳裂纹萌生行为研究
以高速列车常用的A7N01S-T5铝合金型材焊接热影响区为研究对象,分析析出相的SEM组织及化学成分,采用超景深显微镜观察不同时间节点腐蚀疲劳裂纹萌生过程,并统计分析点蚀坑的面积及最大径长.结果表明,热影响区的腐蚀面积率、腐蚀速率、蚀坑最大径长均随着试验时间的增加而增加,腐蚀坑主要沿着挤压方向分布的大颗粒、富含Fe的二相粒子周围萌生,在交变应力的促进作用下,热影响区腐蚀疲劳裂纹在腐蚀坑最大径向方向沿着挤压方向萌生、扩展.
铝合金 焊接热影响区 腐蚀疲劳现象 裂纹萌生
李鹏 李恒奎 徐晓龙 陈辉 王晓敏
南车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛266111 西南交通大学材料科学与工程学院,四川成都610031 西南交通大学生命科学与工程学院,四川成都610031
国内会议
上海
中文
107-111
2015-06-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）