路堤荷载下土工织物散体桩复合地基稳定性分析
本文采用三维有限元程序建立了土工织物散体桩复合地基流固耦合数值模型,分析了路堤荷载下土工织物散体桩复合地基的稳定性,而后将三维模型转化为二维模型,采用抗剪等效、抗弯等效和可使用抗剪等效参数按二维数值方法和毕肖普极限平衡方法分别计算路堤稳定性,以探讨合理的土工织物散体桩复合地基路堤稳定性分析方法.结果表明:土工织物散体桩复合地基路堤边坡下桩体在极限状态下呈弯折破坏而不是剪切滑移;按抗弯等效二维数值法计算得到的稳定系数和三维数值法结果一致,而按抗剪等效二维数值法计算结果高估了路堤的稳定性;极限平衡法计算路堤稳定性时,采用可使用抗剪强度指标计算的稳定系数较三维数值法结果偏大9％左右,而采用抗剪等效和抗弯等效指标计算的结果均显著偏大.
土工织物散体桩复合地基 路堤荷载 稳定性分析 数值模型
陈建峰 李良勇 徐超 冯守中
同济大学地下建筑与工程系,上海200092 武汉广益交通科技股份有限公司,湖北武汉430074
国内会议
成都
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47-53
2015-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）