地铁大厦结构设计
地铁大厦采用框架-核心筒型钢混凝土混合结构体系,结构高度195.1m.介绍了该工程的结构体系及布置、基础设计、预应力转换大梁设计、抗震设防性能化目标设计、型钢柱设计及主要计算分析结果,可供类似工程参考.对于塔楼偏置的结构，结构设计可考虑结合建筑布置利用竖向交通布置设置适当数量的剪力墙来提高结构的整体抗扭刚度。对于型钢柱的设计，应考虑钢筋的锚固及施工的方便，才能更好地保证施工质量。对大跨度预应力转换梁的设计，应注意控制其挠度及裂缝，同时宜进行竖向地震作用下的验算。
超高层建筑 混合结构 抗震设计 剪力墙 整体抗扭刚度
张学深 余炳华 谢辉 万敏 齐国和 袁龙赟
同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司南昌分院,南昌330077
国内会议
杭州
中文
35-38
2015-04-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）