电池结构对电动汽车用动力电池性能的影响
基于Matlab/Simscape开发了单体电池模型,并利用此模型及电阻模拟连接片构建了单节电池模型,仿真分析了连接片阻值对单节电池性能的影响.结果表明,连接片的存在使与极柱相连的单体电池最先达到电池管理系统设定的放电截止电压,影响电池的使用性能;与极柱相连的单体电池的率先老化导致与其相邻的单体电池出现过放电现象,影响单节电池的安全性.设定各单体电池SOC间最大偏差0.05,仿真分析了不同并联电池数目下的连接片与电池欧姆内阻阻值比例的匹配范围.
电动汽车 动力电池 性能表征 仿真模型
王丽梅 程勇
山东大学能源与动力工程学院,山东济南250061
国内会议
上海
中文
39-43
2014-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）