大截面叠合式箱型梁制作工艺探讨
随着交通建设及科学技术的发展,在江河湖泊、山谷、城市道路交通以及其他交叉线路的桥梁建设工程中,一种大型桥梁吊装设备—提梁机应运而生.由于箱型钢结构重量轻、运输便利、安装拆卸快捷、结构性能优越,钢箱梁”1”在路桥设备中的应用非常广泛.为便于运输,大截面箱梁多设计为叠合式结构,且叠合结构形式多样化.我公司承制出口韩国的DLT900型轮胎式提梁机主梁为新型叠合式结构,截面总高5300mm,全长49500mm,分5节,总重约168t.其主梁结构叠合形式国内少见,设计对拱度、叠合面平面度质量、叠合面螺栓穿孔率、整体结构变形控制均提出了较高要求,产品制造难度非常大.我公司在制作过程中不断摸索、创新、改进与总结,解决了大截面叠合式箱型梁制造关键性技术难题.同时,本文对同类钢结构的加工制造有一定的借鉴和指导意义.
叠合式箱型梁 拱度 叠合面 穿孔率 变形控制 焊接技术
陈克利 牛红旗 黄英杰 彭江沛
郑州大方重工机械有限公司,郑州450001
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2014-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）