车用甲醇裂解器的设计及试验分析

摘要：

　　针对EQ491i发动机，设计了甲醇裂解器，制定了发动机运行的控制策略，并进行了反应特性试验.试验结果表明，当发动机排气温度达到300℃以上时，发动机可在纯甲醇燃料模式下正常运行；甲醇裂解率可达到83％，可有效回收发动机废气带走的能量；综合裂解气各种成分的低热值，相比液体甲醇，燃料总热值提高了15.7 ～18.0％.

关键词： 甲醇 裂解气 反应器 特性

作者: 马宗正 杨永广 程勇 王进

作者单位: 山东大学能源与动力工程学院,济南,中国250061

会议类型: 国内会议

会议名称: 2010中国可再生能源科技发展大会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 1289-1293

在线出版日期: 2010-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）