固体氧化物燃料电池辅助动力装置(APU)循环特性分析
辅助动力装置(APU)是飞机上一个重要的不可或缺的系统.固体氧化物燃料电池(SOFC)是一种高效低污染的新型技术,利用其高温排气联合燃气轮机(GT)来提高整个系统效率.本文建立了以天然气为燃料的固体氧化物燃料电池和燃气轮机联合发电系统(SOFC/GT)的计算模型,利用Matlab/Simulink进行模拟APU在不同高度下的性能.结果表明：SOFC/GT的发电效率超过47％,优于传统的发电方式.即使在10000米的高空,SOFC/GT系统的效率为47.72％,设计功率为154kW,可以作为APU系统为飞机提供电力.
固体氧化物燃料电池 燃气轮机 辅助动力装置 模拟
聂俊杰 额日其太
北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100191
国内会议
北京
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1313-1317
2010-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）