地震特性对新型分离卸荷式板桩码头动力响应的影响
采用有限元对地震荷载作用下的新型分离卸荷式板桩码头动力响应开展研究,分析不同强度、不同类型的地震作用对分离卸荷式板桩码头结构内力的影响.计算结果表明:在不同特性地震荷载作用下,前墙-拉杆-锚碇墙和前桩-后桩-卸荷平台均能分别形成相对独立结构体系,保持整体受荷承载.结构最大值内力出现的时刻与地震加速度时程峰值的时刻是不对应的.随着地震峰值加速度的增大,各码头结构的最大内力值都有不同比例的增大,其中前墙弯矩增幅最大,锚碇墙弯矩和拉杆拉力的增幅次之,前桩和后桩的弯矩增幅最小;当地震峰值加速度相等时,Kobe波作用下的各结构最大内力放大系数总是大于E1-Centro波作用时的值,结构的动力响应不仅仅与地震时程峰值大小有关,还需充分考虑频谱特性及波能密度等地震荷载特性的影响.
分离卸荷式板桩码头 动力响应 地震特性 有限元分析
谭慧明 梅涛涛 焦志斌
河海大学,江苏南京210098 南京水利科学研究院,江苏南京210029
国内会议
广州
中文
247-253
2014-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）