渗流条件下盾构隧道开挖面稳定性影响因素分析
基于考虑渗流影响的3维弹塑性有限元数值模拟,研究了土体强度参数、隧道埋深和水位高度等对盾构隧道开挖面破坏模式及极限支护压力的影响.结果表明,粘聚力对开挖面破坏模式影响较小,极限支护压力随粘聚力增大而线性减小;随内摩擦角增大,开挖面破坏模式由整体破坏逐渐转变为局部破坏,且极限支护压力呈非线性减小的趋势.在水位高度不变时,隧道埋深增大将导致开挖面破坏范围不能延伸到地表,而极限支护压力值则减小.水位上升导致开挖面破坏模式逐渐从滑弧型向顶进型转变,极限支护压力随水位高度呈斜率增加的非线性增长.最后,对钱江隧道工程进行分析,获得了典型断面的极限支护压力.
盾构隧道 开挖面 破坏模式 极限支护压力 渗流条件
吕玺琳 卢俊 郑大海 尹铸华 李冯缔
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海200092;同济大学地下建筑与工程系,上海200092 中国石油西气东输管道公司,上海200122
国内会议
成都
中文
150-155
2014-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）