考虑弱化接触界面的大直径超长嵌岩桩承载特性分析
大直径超长嵌岩桩在工程中应用广泛,但对其荷载传递机理和承载能力特性的研究还不成熟.现场试验很少能做出完整的破坏曲线,且受施工因素影响试验结果离散性较大.大部分对大直径超长嵌岩桩的数值分析都不考虑桩身混凝土的弹塑性和桩土接触界面的弱化效应,计算得到的结果与实际相差较大.针对这些不足,计算大直径超长嵌岩桩承载能力特性时,针对混凝土、土和岩层分别采用合适的弹塑性本构模型,对桩土界面采用了考虑弱化的接触模型.通过计算发现,大直径超长嵌岩桩的破坏模式是桩身混凝土进入塑性损伤破坏,桩土侧摩阻力占总荷载的90％;大直径超长嵌岩桩侧摩阻力从上而下逐步发挥,且沿深度非线性分布现象明显,实际总侧摩阻力远小于桩土极限侧摩阻力.
建筑工程 大直径嵌岩桩 承载特性 弱化接触界面
王湛 张伟 苏林王
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2014-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）