减振型板式无砟轨道动力学有限元分析

摘要：

根据板式无砟轨道的构造特点,建立了列车通过时板式无砟轨道的有限元分析模型.依据我国现有的铁路轨道和运载情况,研究了不同扣件刚度、不同CA砂浆层弹性模量和不同车速情况下轨道的状态变化,包括钢轨支点压力、钢轨垂向位移、轨道板位移及路基面等效应力等因素的变化规律.结果表明扣件刚度和机车速度的变化对轨道的影响较大,CA砂浆层弹性模量的变化对轨道的影响较小.

关键词： 铁路工程 减振型板式无砟轨道 动力学分析 有限元法

作者: 余杭卓 成志强 柳葆生

作者单位: 西南交通大学力学与工程学院,四川成都610031

会议类型: 国内会议

会议名称: 四川省力学学会2013年学术年会

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 7-10

在线出版日期: 2013-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）