考虑跳车情况下的车-桥耦合振动研究

摘要：

为研究跳车情况下的车-桥耦合振动,运用结构动力学理论,建立车辆过桥时考虑桥面不平度引起的跳车情况下的车-桥耦合振动计算模型.采用Newmark新型显式积分方法获得车-桥耦合振动响应的数值解.讨论车辆通过不平度较大的桥面而发生跳车现象时,在考虑跳车与不考虑跳车2种情况下车辆对桥梁的冲击作用.分析结果表明:跳车对桥梁的冲击作用显著.尤其当车辆质量较大或以较高速度过桥时,考虑跳车作用下的车-桥耦合振动比不考虑跳车更接近真实工况;车辆通过路面不平度较大的桥梁时,必须考虑跳车现象的发生.

关键词： 车-桥耦合振动 结构动力学 跳车现象 冲击响应

作者: 刘钰 范晨光 高芳清 张同刚

作者单位: 西南交通大学 力学与工程学院,四川成都610031 西南交通大学地球科学与环境工程学院,四川成都610031

会议类型: 国内会议

会议名称: 四川省力学学会2012年学术年会

会议地点: 四川雅安

会议语种:中文

页码: 141-145

在线出版日期: 2012-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）